Il-karatteristiċi tal-ħruġ tas-senser tal-pressjoni tad-dħul: fil-magni tal-injezzjoni tal-fjuwil elettroniku, l-użu ta 'sensur tal-pressjoni tad-dħul biex jinstab il-volum tad-dħul huwa msejjaħ sistema ta' injezzjoni tat-tip D (tip ta 'densità tal-veloċità). Is-senser tal-pressjoni tad-dħul ma jindunax direttament il-volum tal-arja tad-dħul bħas-senser tal-fluss tad-dħul, iżda juża skoperta indiretta. Fl-istess ħin, huwa affettwat ukoll minn ħafna fatturi. Għalhekk, hemm ħafna differenzi fil-prezzijiet bejn is-sensuri tal-pressjoni u s-sensuri tal-fluss tad-dħul fl-iskoperta u l-manutenzjoni, u l-ħsarat ikkawżati minnhom għandhom ukoll il-karatteristiċi tagħhom. Meta l-magna tkun qed taħdem, bil-bidla tal-ftuħ tat-throttle, il-grad tal-vakwu, il-pressjoni assoluta, u l-kurva karatteristika tas-sinjal tal-ħruġ fil-manifold tad-dħul qed jinbidlu kollha. Imma x'inhi r-relazzjoni li qed tinbidel bejniethom? Il-kurva karatteristika tal-ħruġ hija pożittiva jew negattiva? Din il-kwistjoni ħafna drabi hija diffiċli għan-nies biex jifhmu, li jirriżulta f'xi persunal tal-manutenzjoni li jħossu inċert fix-xogħol tagħhom. Is-sistema ta 'injezzjoni tat-tip D tiskopri l-assolut u l-pressjoni ġewwa l-manifold tad-dħul wara l-valv tat-throttle. In-naħa ta 'wara tal-valv tat-throttle tirrifletti kemm pressjoni vakwu kif ukoll assoluta, u għalhekk xi nies jemmnu li l-vakwu u l-pressjoni assoluta huma l-istess kunċett, iżda dan il-fehim huwa naħat wieħed. Taħt il-kundizzjoni ta 'pressjoni atmosferika kostanti (il-pressjoni atmosferika standard hija 101.3kpa), iktar ikun għoli l-grad tal-vakwu ġewwa l-manifold, iktar tkun baxxa l-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold. Il-grad tal-vakwu huwa ugwali għad-differenza bejn il-pressjoni atmosferika u l-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold. Aktar ma tkun għolja l-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold, inqas ikun il-livell tal-vakwu ġewwa l-manifold. Il-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold hija ugwali għad-differenza bejn il-pressjoni atmosferika barra l-manifold u l-livell tal-vakwu. Jiġifieri, il-pressjoni atmosferika hija daqs is-somma tal-grad tal-vakwu u tal-pressjoni assoluta. Wara li tifhem ir-relazzjoni bejn il-pressjoni atmosferika, il-grad tal-vakwu, u l-pressjoni assoluta, il-karatteristiċi tal-ħruġ tas-senser tal-pressjoni tad-dħul isiru ċari. Matul l-operazzjoni tal-magna, iktar ikun żgħir il-ftuħ tat-throttle, iktar ikun kbir il-livell tal-vakwu fil-manifold tad-dħul, iktar tkun baxxa l-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold, u inqas tkun il-vultaġġ tas-sinjal tal-ħruġ. Iktar ma tkun kbira l-ftuħ tat-throttle, iktar ikun baxx il-livell tal-vakwu fil-manifold tad-dħul, iktar tkun kbira l-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold, u iktar tkun għolja l-vultaġġ tas-sinjal tal-ħruġ. Il-vultaġġ tas-sinjal tal-ħruġ huwa inversament proporzjonali mal-livell tal-vakwu ġewwa l-manifold (karatteristika negattiva) u direttament proporzjonali għall-pressjoni assoluta ġewwa l-manifold (karatteristika pożittiva).
Ħin ta 'wara: Mar-10-2025